Cambios para los Renault de la F1
En 2021 también nos veremos afectados por la pandemia Covid-19, y no nos referimos únicamente a los problemas que ya conocemos desde el año pasado y que hemos sabido normalizar. En este caso nos referimos a que debido a las complicaciones financieras, la Fórmula 1 y la FIA decidieron mantener los monoplazas del año anterior; claro, con algunas modificaciones.
Pat Fry, técnico de Renault F1, afirmó que estos astros tienen la oportunidad de mejorar pese al acuerdo de congelamiento de piezas. Estas pecas son chasis, nariz, motor y caja de cambios. Aseguró: “Creo que la dirección de desarrollo aerodinámico que hemos tomado, en términos de la filosofía de lo que queremos de ello, ha sido sólida y debemos continuar por ese camino. El piso y las estructuras de flujo cambian de manera bastante dramática, pero nuevamente, esto es igual para todos”.
Debido a las regulaciones para este año, Fry comentó que los equipos tendrían que esforzarse mucho para lograr adaptarse a estas, pues la idea es reducir la carga aerodinámica.
“Solo tenemos que hacer lo mejor que podamos y lidiar con eso. Fundamentalmente, todavía estamos tratando de construir sobre la filosofía que hemos tenido. Todavía hay margen de ganancia en lo que podemos hacer y que está permitido dentro del reglamento”.
Lo cierto es que esos cambios previstos para este año serían nuevas dimensiones del piso, para dar una parte importante adelante del neumático trasero. Esta es una de las alternativas para reducir la carga aerodinámica al menos un 10%. El año pasado se realizaron pruebas de ajuste y fueron exitosas.
Fry asegura que asiente m aunque el cambio de piso aparenta ser un cambio pequeño, sí logra cambiar notoriamente la aerodinámica en los vehículos. Aseguró que: “Habrá que ver quién y cómo se las arreglan para hacer frente a este cambio de la mejor manera para ver cómo realmente altera el orden de la parrilla”.
Solo queda esperar que el año vaya transcurriendo para conocer estos cambios y evidenciar las mejoras en estos autos.